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工商時報【姚舜】

過完了耶誕節、跨完了年,觀光飯店發動的「年菜外賣大戰」,亦將正式短兵相接、激烈駁火。鑑於曾幾何時,〈佛跳牆〉已躍升蔚為許多家庭除夕圍爐時餐桌上的主角,今年幾乎所有觀光飯店愈來推出的外賣年菜菜單上,亦都可見〈佛跳牆〉。趨勢如此,使得〈佛跳牆〉坐擁「年菜之王」的地位更加穩固。〈佛跳牆〉菜名源於「罈起葷香飄四鄰,佛聞棄禪跳牆來」,這是清朝道光時布政使司周蓮家廚鄭春發發揚光大的閩南經典名餚,如今成了台灣觀光飯店、餐廳酒樓外賣年菜時必有的湯菜後,其口味亦出現台式、粵式甚至杭州式,同時市場更有「素食佛跳牆」可以選擇。而隨著食材用料與份量不同,觀光飯店推出的〈佛跳牆〉價位亦自1500元左右到15000元皆有,豐儉由人、選擇非常多樣。

國人除夕圍爐桌上就要有〈佛跳牆〉,旗下有多個品牌飯店的雲朗觀光集團指出,每年開始外賣年菜,有85%的消費者都會詢問是否有〈佛跳牆〉,且雲朗所接年菜訂單中有85%必點〈佛跳牆〉。為此雲朗觀光旗下台北君品酒店,桃園、新莊與花蓮翰品酒店,台中、苗栗與嘉義兆品酒店,以及新莊頤品大飯店等連鎖飯店推出的年菜組合,不僅全都以〈佛跳牆〉掛帥,民眾亦可單點〈佛跳牆〉回家圍爐。

也就是因為〈佛跳牆〉為國人最愛年菜,故包括:台北喜來登大飯店、西華飯店、國賓飯店、福華飯店、君悅酒店與圓山大飯店等飯店,推出的〈佛跳牆〉都「不只一套」,而圓山飯店的〈佛跳牆〉更是有葷有素,期能以不同口味、內容與價位,擴大銷售市占。

〈佛跳牆〉的前身稱〈福壽全〉,這菜最早本是將雞、鴨和豬蹄筋等食材混在一塊,然後放進了盛裝紹興酒的酒罈內煨煮而成。清朝時鄭春發離開了官府後開了家館子〈聚春園〉,又將此菜改良並在罈內多放了鮑魚、魚翅、海拍賣參、魚肚、干貝等珍稀海鮮食材,將之升級並從此成為福州名菜。時至今日,〈佛跳牆〉的食材內容更是五花八門、琳瑯滿目,而「鮑、參、翅、肚」等「中式海鮮乾貨4大天王」,則為業者凸顯頂級奢華必用食材。

今年台北喜來登飯店與台北君品酒店都推出有價格破萬元的〈佛跳牆〉,其中台北喜來登的〈一品佛跳牆〉每甕15000元,可供10人共享,食材內容有20頭鮑魚6顆、豬肚、魚皮、栗子、芋頭、排骨酥、蒜頭、香菇、干貝、靈芝菇等,而台北君品酒店的〈君品網鮑佛跳牆〉則為12800元,可供8人共享,主要食材內容為:10兩大網鮑、8兩魚翅、北海道瑤柱、蹄筋、肉排、雞腿肉等。

過去觀光飯店推出的年菜向來以常溫年菜為主力,惟為了擴大市占,方便接單與生產作業流程,台北晶華酒店今年首度推出冷凍出貨的〈佛跳牆〉。六福旅遊集團除旗下台北威斯汀六福皇宮大飯店、六福萬怡酒店與六福客棧的年菜組合內都有常溫的台式與粵式口味〈佛跳牆〉外,六福皇宮並另外推出的一可單品選購的冷凍〈傳統台式佛跳牆〉,常溫與冷凍同步出擊,提供消費者多元選擇。

「淡海輕軌」是北台灣第一個輕軌系統,也是台灣首例執行「國車國造」的重要計畫,於昨(二十七)日首列車正式在淡海輕軌現場與大家見面,新北市副市長李四川致詞時表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣的驕傲,也是輕軌工業重要的里程碑,目前淡海輕軌第一期工程進度已將近五成,首列車今日已按照合約期程來到淡水現場,後續列車將開始進行靜態測試及性能調整等作業,並配合全線號誌及通訊系統進度進行相關測試,為一○七年底完工的目標做好準備。

淡海輕軌首列車,整列車可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造,每列車由五節車廂組成,屬於輕運量有人駕駛的一○○%低底盤列車,營運最高速度每小時七十公里,可載運二百六十五人,車廂間平坦的貫通走道,寬敞的無障礙空間,貼心兼顧所有乘客的需求,淡海輕軌列車也是全國第一輛全車使用LED燈具的軌道車輛。

為了讓國內輕軌系統朝向單純化、最佳化、本土化目標前進,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國首例以『全生命週期』概念推動,從興建、營運到後續維修,都以追求成本最佳化為目標,淡海輕軌列車全車在台灣設計、製造與測試,國內廠商逐步掌握關鍵技術與設備規範後,於國內挑選適合的零件供應商或配合國內研究單位協助廠商開發,協助國內建立自主的軌道車輛工業、零組件供應鏈,目標在民國一百一十四年將輕軌零組件國產化推展至五十%以上,預估可創造近萬個就業機會。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示,經綜合考量後決定由招標策略下手,藉由後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內與國外專業廠商技術合作參與投標,促成全台首例輕軌列車國車國造計畫,跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術轉移,協助台灣建立自主的軌道車輛工業。

淡海輕軌第一期統包工程包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共十一站,以及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等三站,全長九?五五公里,設十四個車站,一個機廠,明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車,淡海輕軌工程要安全與進度並重,穩健達成一○七年底完工的目標,完工營運後,淡水上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。

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